8月21号，成都车展，名爵MG 07正式上市。7款配置，指导价10.89万到15.99万，叠完限时补贴，实际到手10.59万到15.69万，纯电和插混都有。
🏷️ MG 07 档案
▍ 定位：中型轿车（纯电+插混双线）
▍ 尺寸：4886×1900×1478mm，轴距2825mm
▍ 版本：7款配置，补贴价10.59-15.69万
▍ 电池：半固态 / 三元锂 / 磷酸铁锂三条路线
这台车最值得聊的，还是电池。845km那个版本，配的是91度宁德时代三元锂电池，补贴价14.69万起，满电CLTC能跑845公里。横向比一下，15万上下的纯电轿车，电池普遍给到50到70多度。这个价位卖得最火的小鹏MONA M03，11.98万到15.18万，电池51.8度起，顶配续航也就640公里。而MG 07的91度电池、845公里续航，在这个价位是独一档。
MG 07 · 845版
91度
845km续航
小鹏MONA M03
51.8度
顶配640km
同级普遍
50-60度
15万级纯电
当然，845km是CLTC标称，不过91度电池的底子就摆在那儿，同样的衰减比例，它实际跑出来的续航就是比75度电池的车多出一大截，电池又是宁德时代的三元锂，不是杂牌，续航和安全这两件让人焦虑的事，都更有底。
7个版本，价格摆在这
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表里两个版本最值得看。纯电845激光雷达版，14.69万，91度宁德时代电池、845km续航、激光雷达、800V全齐了；混动245舒享版，10.59万，十万出头落地一台中型车，插混纯电能跑245公里，满油满电综合1745公里。
650km和610km这两个版本还有个隐藏亮点：电池用的是清陶动力的半固态。半固态和普通液态电池最本质的差别在安全性，电解质从纯液体变成固液混合，一旦发生热失控，蔓延速度和剧烈程度都低一截，这也是各家拿它当安全卖点的原因。
顺带一提，加上845版的宁德时代三元锂、混动版的宁德时代磷酸铁锂，一台MG 07把半固态、三元锂、磷酸铁锂三条技术路线凑齐了。
星环式贯穿灯组配两侧大灯，晚上亮起来辨识度不低。车头是一体冲压的蚌式机盖，机盖底下还藏了个168L前备厢。
侧面是轿跑路数：无框车门、半隐藏门把手、双色轮圈，配黄色刹车卡钳。车尾贯穿式尾灯，带一块5挡可调电动扰流板，高速自动升起来、低速收回去。车身尺寸为4886/1900/1478mm，轴距2825mm。
环抱式座舱，全液晶仪表加15.6英寸悬浮中控屏，8295P芯片配灵感OS。配置上几个点：
✓ 副驾女王零重力座椅
✓ 主驾带加热通风，还能自动调节✓后排也有通风加热，真把后排当人看✓EC调光全景天幕，想通透就通透，想防晒一键变暗✓21个扬声器，这个价位给到这个数量，诚意够✓ 副驾还有个多功能美妆台
✓ 白紫罗兰、皇家蓝两种内饰主题色可选
纯电版全系800V，前置单电机（前驱），低功率176kW、300牛·米，高功率235kW、350牛·米。电池三档：
插混是1.5L发动机（82kW）加电机（152kW），纯电续航245公里，亏电油耗2.91L，满油满电综合1745公里。平时当电车开，跑长途加油，两头都不愁。
激光雷达配Momenta的方案，R7世界模型加X7自研芯片，高阶智驾下放到11万级的版本。底盘是mCDC主动电磁悬架，这个价位也不多见。
预算卡在12到16万、既要续航又要智能、还不想在电池上妥协的人，这台车基本是照着需求来的。91度宁德时代电池、845km、激光雷达、800V、8295P，放在补贴价14.69万的车里，性价比是真的到顶了。
缺点也有：名爵的牌子没比亚迪、小鹏响，半固态和三元锂的交车时间不一样，845版要10月才交付。但就“15万给91度大电池”这件事，MG 07先把标杆立了。
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